提价！提价！中石油中石化危机暂缓？

两大石油公司终于有喘息的机会了。

几个月来，中石油、中石化不断与发改委、财政部进行斡旋，希望能提高成品油价格的愿望修成正果。6月19日晚，国家发改委在其网站上公布：决定自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元；自7月1日起，将全国销售电价平均每千瓦时提高2.5分人民币。液化气、天然气价格不作调整。

“之前中石油、中石化两家公司都有专职部门和人员，几乎每天都去发改委和财政部沟通，希望能放开石油价格管制，或者提高石油暴利税起征点。两大石油公司一方面要承担社会责任，另一方面身为上市公司要为投资者负责，现在国际油价不断上涨，两大石油公司面临的价格压力非常之大。尤其是中石化，情况比中石油还要糟。之所以迟迟没有提高成品油价格，是综合考虑到多方面的因素，再加上今年的自然灾害比较严重，因此提高成品油价格是慎之又慎的。” 接近财政部和发改委的一位官员向记者透露。

一位中石化相关人士对记者说，“之前我们几乎是每天都向发改委、财政部反应，要么提高成品油价格，要么提高暴利税起征点，总得让我们有一些生存的余地吧。否则，我们两头受挤压，这个问题怎么解决？我们的损失靠财政部的补贴是远远不够的，作为一家上市公司，如果总是依靠国家财政的补贴，而不能让市场来调节，这是不正常的。”

暴利税挤压利润空间  石油公司财富缩水

“按现行的政策，高价进口原油，然后生产出成品油低价在国内销售，这种趋势能保持多长时间？保持时间越长两大石油公司亏损越多，国家财政补贴越多，也不是长久之计。业内有一种说法，如果国际油价继续上涨，而国内成品油价格管制、石油暴利税起征点不提高，那么到年底两大石油公司亏损得会非常厉害，尤其是中石化更为严重，甚至有可能资本金都收不回来了。”

一位业内资深观察人士接受记者采访时说，由于油价体系而引发两大石油公司财富缩水可能会形成恶性循环，石油公司开采、冶炼积极性减少，国际竞争力也会随之减弱。从市场现状分析，假设成品油价格不提升的情况下，采取提高暴利税起征点或为可行。