飞行员自称为“非人”，他们和飞机一样，只被看作公司里的固定资产。失灵的绩效体系、森严的等级制度、壁垒重重的沟通渠道、落后的企业文化——他们在长久的沉默后选择了爆发。
文章结构：
员工，还是机器？（P032-P040）
企业文化落后，员工成固定资产 诺和诺德 全方位关怀
企业文化要让员工乐于接受（东航病因及处方1） 恩赐，还是激励？（P042-P045）
不透明 不公平 绩效体系失灵
阿里巴巴 员工一半收入来自价值观
企业文化要让员工接受（东航病因及处方2）
沟通，还是壁障？（P046-P049）
积怨甚深 压力大沟通少
壳牌 善沟通的“知己型”老板
BBS 是最适合中国企业的沟通平台(东航病因及处方3）
师友，还是层级？（P050-P053）
层级繁多 上传下达不通则痛
精音公关 我比老板级别高
如果不能打破层级，至少可以淡化层级观念（东航病因及处方4）
春秋航空：欢迎搭乘“爱航班”（P054-P055）
选题策划=丁凯采访撰文=张思 / 许磊 / 迟冰 / 张涵 编辑统筹=丁凯图片摄影统筹＝楼晓宁版面设计＝臧安平 / 傅迪封面插图＝胡晓江
